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戴姆勒拟兴建第二座电池工厂产能进一步扩大
2022-07-22 15:13
本文摘要:据报导,随着全球范围内各家汽车制造商争相提升插电混动汽车的产量,各家对于车用电池的发展策略渐渐呈现差异。 一些厂商必要订购锂电池以及原始的电池组;一些厂商只订购电池,电池组的设计和装配由其自行已完成;还有一些厂商就必要持有人电池生产企业的部分股份。 戴姆勒集团于近日宣告旗下子公司DeutscheAccumotivebattery的跃进计划,戴姆勒在电池组领域的生产能力将由此更进一步不断扩大。

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据报导,随着全球范围内各家汽车制造商争相提升插电混动汽车的产量,各家对于车用电池的发展策略渐渐呈现差异。  一些厂商必要订购锂电池以及原始的电池组;一些厂商只订购电池,电池组的设计和装配由其自行已完成;还有一些厂商就必要持有人电池生产企业的部分股份。  戴姆勒集团于近日宣告旗下子公司DeutscheAccumotivebattery的跃进计划,戴姆勒在电池组领域的生产能力将由此更进一步不断扩大。  戴姆勒在上周日内瓦车展期间公布一份新闻稿,内容中提及DeutscheAccumotivebattery公司将耗资5亿欧元(约合5.5亿美元)修建第二座电池工厂。

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上述工厂将负责管理把从韩国企业进口的锂电池装配成电池组,不过戴姆勒未解释韩国企业的明确信息。  事实上,戴姆勒在去年宣告重开电池生产子公司Li-Tec,其回应自行在德国国内生产电池组的成本过低。戴姆勒旗下的第二座电池工厂座落在德国萨克森权利州,坐落戴姆勒现有的卡门茨电池工厂,新的工厂占地面积50英亩(约合20.2公顷),将于今年秋季破土动工。

  新的工厂预计将从明年夏天开始投产电池组,其产品将被应用于梅赛德斯飞驰和Smart品牌的混动、插电混动以及仅有电动车型中。  DeutscheAccumotivebattery公司的第一座电池工厂正式成立于2009年,该厂负责管理为汽车和相同储电设备装配电池组,但并不生产锂电池。近期一代的SmartForTwoElectricDrive将于今年内以2017年款的身份月面市,该车所用于电池订购自LGChem公司,电池生产地坐落于韩国。

  戴姆勒早已开始从SamsungSDI公司进口电池。去年,戴姆勒集团宣告指定韩国SKInnovation公司为其未来电动汽车电池供应商,除此以外并未透漏更加多细节。此前,戴姆勒向特斯拉汽车公司订购原始电池组(含有松下电池),供给前一代SmartForTwoElectricDrive、部分A级和紧凑型B级电动车用于。  戴姆勒董事会主席、梅赛德斯奔驰公司首席执行官蔡澈在拒绝接受记者专访时回应:DeutscheAccumotivebattery公司电池工厂的改建标志着我们在电动汽车领域的扩展计划于是以按照允诺的那样实行。

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  戴姆勒电气化业务负责人哈劳德-克罗格(HaraldKrger)认为,未来几年内戴姆勒将之后提升电池组生产能力。  通用汽车8年前发售增程型电动车Volt时,其邀了多家锂电池制造商竞争为Volt供应电池的合约。最后LGChem公司在竞争中脱颖而出,而此笔业务也是业内有史以来最大规模的汽车电池供应合约。  如今松下电池已大面积运用于特斯拉电动汽车之中,而日产电动汽车的电池则来自汽车能源供应公司(AutomotiveEnergySupplyCorp)。

据报,汽车能源供应公司是日产和NEC联合重新组建的合资企业。  同特斯拉类似于的是,梅赛德斯飞驰不仅将不会生产挂电式汽车,其还将生产可供家用或商用的能量储存电池。梅赛德斯飞驰生产的家用储能电池早已在德国国内对外开放订货,预计今年晚些时候可以启动销售和加装。


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